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        秉核无力，也从来也没幻想过，能杜绝帝都的封建贵族们分一杯羹。

        秉核想要让帝都的煤气车辆的线路，能够扩张的更多，更好。就必须要将新运输技术的利益分给那些从旧交通方式获利的贵族们。

        现在的交通变革得到皇帝的允许，但是皇帝的威慑是有限度的

        皇帝能够允许现在六条线路，能够给秉核现在的撑腰（秉核还不知道皇帝给自己撑腰），但是秉核想要扩大取代所有马车运输，那么产生矛盾冲突就是挑战整个利益集团。皇帝的权威也无法完庇护。这帮势力面对共同的利益侵害，团结起来，能迸发出很可怕的力量。

        但是给了这些帝都贵族老爷们利益，在凭借着秉核现在的贵族身份，那就不会面临剧烈的外部反扑。

        外部反扑没有了，但是就彻底埋下了内部隐患。并且这些弊病是长远的。

        让这些纯食利阶层进入，一开始还好，随着贪婪的扩大，首先就会挤压工厂底层员工的福利，剥削到极限，导致工厂人员矛盾增加，损害制度运行。再着就会，挤压技术阶层的管理权。

        地球上二十一世纪也有这种情况。但是地球可以合理应对。

        一个工业企业僵死后，可以申请破产保护，然后资产重组，将食利的股东部清走，把不该留的人的部提走。该留的人，例如技术阶层，主要管理阶层，这些核心资产留下来。减重减阻的企业会起死回生。

        但是这是一个封建社会，没有破产保护，当这个汽车工厂僵化后。

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