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        奥斯坦德公司的教训，荷兰人记忆犹新。除了能把东印度公司对华贸易干到倒闭重组的法国人，英、丹、瑞、葡哪一个都不是善茬。

        现在长崎贸易这个重要的现金流已经断了，如果大顺选择对荷兰东印度公司禁运，公司很可能就会出现股东挤兑、股价狂跌的大灾难。

        时代变了。

        大顺不是前明，不允许在岸上进行贸易。

        前明时候，荷兰人可以扶植海盗，劫持去往马尼拉的船，迫使中国商人不得不去巴达维亚贸易。

        现在大顺开放口岸，如果大顺选择对荷兰禁运，对大顺来说一点损失都没有：缺了你荷兰东印度公司，还有伦敦东印度公司、丹麦亚洲公司、瑞典中国公司、普鲁士王家亚洲公司、法国东印度公司、葡萄牙的澳门等等。皇帝的女儿不愁嫁，江西的瓷器不愁卖，如此而已。

        如果荷兰选择扶植海盗，迫使船只往巴达维亚贸易，那么这也不是明末英荷联手对抗葡西合并的日不落的时代了。此时若如此，英、丹、瑞、法、葡、西等国，一定会“捍卫东南亚的自由贸易与航路安全”，选择与大顺联合剿灭海盗。

        历史上哪怕封闭的满清，搞五口通商，对外面的世界傻乎乎的所知不多，完全没有国际视野，也能让荷兰东印度公司自己不得不把总督抓起来当替罪羊，就是担心对华贸易受到影响。哪怕当时的满清稍微有一点外交意识，真正懂得什么叫“以夷制夷”，当初的悲剧就不可能发生，即便满清的海军是废物。可这件事只靠“以夷制夷”就能解决，根本用不到海军。

        大顺用海军，是因为大顺不满足于华人不被屠杀，而是准备经略南洋。如果只是为了确保不会屠杀，也根本不需要这么麻烦。外交部一个贸易禁运警告、一个招待英国东印度公司使节的宴会就够了。

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