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        一部分则乘船去苏南地区，既可以缓解苏南地区“薪柴日贵”的窘境，也可以促进苏南地区的产业发展。

        因为此时黄河还没有制造广泛的苏鲁黄泛区，实际上这个看起来挺大的工程，其实并不大。

        海州往西，因为黄泛区此时还未出现，是以蔷薇河是可以通船的。

        同时，还有一个后世已经干涸、但此时存在的青伊湖。

        到青伊湖往西，还有个此时很大的骆马湖，因为黄河水的存在，使得骆马湖一段的大运河水量可以通航。

        实质上，要修的，只是一段从骆马湖到青伊湖的路，大约80里，没几个钱，资本完全修的起，而且有得赚。

        因为这条路不止运煤，还要运盐，运其余商品。算算现在苏南的薪柴价和大顺的航海术水平，海运煤依旧有得赚。

        刘钰最后又站在朝廷的角度，分析了一下这样规划“对朝廷、对天子”的好处：

        在运河被废弃之后，保持南北之间纽带联系的，只剩下了海军。

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