还不赶快来体验！！！

        廖飞将拉动控制杆，将客机对准跑道，降低飞行速度，c他飞过模拟器，知道这个时候应该降下起落架，将控制台中间，偏向副机长位置的白色半透明塑胶头的起落架控制杆由up拉到dn。

        他盯着仪表盘的灯光，查看起落架是否安全放下。主起落架正常放下了，但灯光显示机头起落架并没有伸出来。

        廖飞头上的汗都下来了！机头起落架放不下，客机在跑道上降落的时候，就会因此而断裂。客机的油箱很可能破裂，进而导致毁灭性的大火和爆炸，

        起落架已经放了下来，可驾驶飞机的人应该不知道。

        关键是起落架是否正常放下，会不会在触地后被压回去？如果起落架支持不住，那么这架仅自重就166.5顿的庞然大物，以250公里时速冲向地面，将c

        客机在空中转弯，廖飞在模拟器上飞战斗机的时候，可以简单做些特技动作，不论转弯还是翻滚。战斗机和客机不太993航班上的乘客今天绝对是体验了次惊魂之旅，这一系列体验可比坐过山车刺激太多了！

        客机重新飞回到对准跑道的位置上。这次为了防止失速，廖飞不得不选择高速降落，他将降落速度改为270公里，高于安全速度。

        廖飞小心地控制着飞机降落，接地前几秒将机头抬起7度，让主起落架先接地。主轮接地后，廖飞慢慢压低机头。

        客机在廖飞这个生手的控制下，接地时异常颠簸，降落在跑道上后，客机快速朝前滑动。

        等在机场边上的消防车和急救车迅速启动，追着客机行驶，一旦发生事故，他们要在第一时间进行抢救和灭火。

        内容未完，下一页继续阅读