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        这也是西班牙宝藏船队的由来，也称马尼拉－阿卡普尔科贸易，大帆船贸易。

        大帆船每年六月乘西南季风自马尼拉启航北上，顺北太平洋上的“黑潮”东行，最后抵阿卡普尔科，行程三万余里，历时约六个月，回程顺北赤道暖流直航，历时约三个月。

        大帆船载重量一般为四百吨，主要是来自中国、印度、波斯、日本等国的丝绸、漆器、瓷器、棉布、象牙、地毯等货物，归程载运的主要是美洲的白银铸币、铜、可可，烟草等。

        帆船贸易由西班牙王室垄断经营。

        作为第一任的海上大帝国，从世界各地掠夺的财富可想而知，有钱了自然要消费，要显摆，声色犬马，不知日月轮替，其上流社会更是奢靡成风。

        说来也是奇葩，老西撅取了恁多的财富，却是不发展本国的手工业，甚至花大力气打压。

        结果就很悲剧，财富从世界流入西班牙，再从西班牙流入欧洲其他国家，反而促进了其他国家手工业的兴起和对海权的重视，除了死对头葡萄牙，又培养出两个后起之秀，荷兰！英国！

        在欧洲老家同英国打，在殖民地同荷兰，葡萄牙打，总之海上霸权犹在，但维持的很是辛苦。

        明生的战舰虽好，但毕竟只是小型盖伦，有炮不过二十余门，在老西眼里也就是武装商船这一层次。

        没有四十门以上大炮，你好意思说是战舰？

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